研究顯示，男女由於身體結構的不同，一旦遭遇交通碰撞事故，女性受傷的機率比男性高出73%。為此，瑞典的國家道路與交通研究中心，研發了全球第一款汽車碰撞測試用的女性假人，以提升汽車座椅的安全性。

長久以來，攸關汽車設計製造的假人碰撞測試數據，都是以男性的平均身材與體重為依據，使用的女性假人則是男性的等比縮小版，有失精準。

美國維吉尼亞大學2019年發布的一項研究顯示，一旦遭遇交通碰撞事故，女性受傷的機率比男性高出73%。

瑞典國家道路與交通研究中心、交通安全部門的主管林德，耗費了20年的時間，研究開發了這款準確呈現女性身體特徵與結構的假人「SET50F」。

瑞典國家道路與交通研究中心工程師派特森說：「女性頸部的肌肉通常比較弱，所以如果你與男性假人比較的話，如果是同樣速度和加速度的撞擊測試，這款頸部彈性與動作會比較大。」瑞典國家道路與交通研究中心主管林德指出，「當我們評估車禍駕駛或乘員保護時，男性與女性都應該一起進行，如此我們才能有全面性的評估，而目前是單一性的。」

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