本文欲藉由從女性主義地理學的觀點，和性別與空間的視角，探討花東原鄉婦女移動的經驗，將移動相關理論整理與參考文獻的討論與之對話，並試以聚焦在原住民交通與健康醫療照顧的相關議題及現況；例如交通、醫療的可及性與否，如何影響原鄉婦女的移動樣貌。提出移動與原住民平均餘命的關聯及可能性，引發相關研究的議題及數據。

在國家推動性別主流化政策計畫當中，也能辨識原鄉與偏鄉的政策；偏鄉不等於原鄉，以及少數族群女性在地傳統地理知識與生態的文化差異，以回應其政策計畫需求。並期盼《原住民族健康法》的催生，以重建原住民自主管理健康與文化的主體性。

花東原鄉婦女的移動經驗：上班永遠提早出門，下班卻只能晚歸（註1）

如果我的職場與移動經驗是這樣疲於奔命過來的，那麼其他原住民女性的移動經驗呢？尤其原鄉家庭婦女大部分可能沒有車子可以開，或者根本不會開車，卻又常會不得不移動照料家人。有時是緊急需要帶長者或幼兒去市區看醫生，只能配合搭乘少數公車或搭族人便車同行，要不然就需要花費更多，找計程車直達目的地。

如果我的職場與移動經驗是這樣疲於奔命過來的，那麼其他原住民女性的移動經驗呢？尤其原鄉家庭婦女大部分可能沒有車子可以開，或者根本不會開車，卻又常會不得不移動照料家人。有時是緊急需要帶長者或幼兒去市區看醫生，只能配合搭乘少數公車或搭族人便車同行，要不然就需要花費更多，找計程車直達目的地。

有一段時間，因為恃親照顧重病的母親，我日常生活的移動只有往返醫院、接送小孩上放學和打理家務，以及維持部落婦女的農耕種植作物而賴以維生。因此，我有多點時間可以陪伴家人一起看電視。而日本的動漫影片《霍爾的移動城堡》，是我重看之後認為適合比擬自己人生階段的性別角色，因此也在此，借用其引喻，來描繪原鄉已婚婦女之處境。

必須兼顧家庭與工作，原民婦女的「空間正義」在哪裡？

McDowell（2006）在《性別、認同與地方：女性主義地理學概說》一書提及，女性主義地理學的特殊目標，是要調查揭露並挑戰性別劃分和空間區分的關係，揭露它們的相互構成，質疑它們表面上的自然特性。其目的是要檢視女人和男人以不同方式，經歷空間與地方的程度，並顯示這些差異本身，如何成為性別與地方之社會構成的一環。

事實上，在女性主義地理學與（地方）交通、性別與移動的關係中，許多研究及報告都指出，交通與性別的差異影響很大。

由以上國內外研究及報告相關的討論可以知道，依賴公共運輸工具的原鄉已婚婦女，其移動經驗及空間範圍，受到公共運輸嚴重的影響。因為女性照顧的角色，影響其日常生活的移動。而公共運輸的移動限制，加上多重端點的停留需求，讓使用自用小客車來解決原鄉婦女家庭角色的勞動，變成不二選項。

然而，原鄉部落婦女又有多少人有條件，可以購買擁有專門屬於自己的代步車來執行多重角色的職責？尤其是取得基本需求的醫療資源時，還是必須貼補家用出門找工作，更何況還有不易就業的問題。

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