都市中的道路，好像理所當然是打造出來方便人類使用的。但光是道路設計這件事，從不同性別視角來看，居然就有極大的不同。

對女性而言，寧可多花一點時間繞路，也要避開走在黑暗小巷、潛在暗處的危險。或是推嬰兒車時，得避開人行道上的種種障礙，像是變電箱、路燈、甚至就是光明正大佔用人行道的停放車輛。

原來城市是為男性設計的！

關注城市包容性的德國城市研究員 Mary Dellenbaugh-Losse 指出，一直以來，城市不是為人設計的，而是為汽車設計的。住宅區、工作區和休閒區被「友善汽車的」街道分隔開來，而從中受益的主要是男性。

Dellenbaugh-Losse 說：「這是男人作為家庭經濟支柱的刻板印象，他早上開車上班，晚上回來，而女人則待在家裡或帶著孩子出去走走。」這也導致了難以改變的城市結構，「直到今天，我們的城市都是為了方便男性移動而設計的。」

女性比男性更常步行，上街卻像挑戰障礙賽

奧地利車輛協會俱樂部 VCÖ （Verkehrsclub Österreich）在  2019 年的調查指出，女性和男性的行動方式大有不同。

他們的研究發現，奧地利女性開車的公里數比男性少 1/3。同時，女性也比男性更常步行。平均而言，女性比男性花更多時間在走路與照顧孩子上。

為女性設計一座城市：維也納的「女性工作城」

近年來，推動性別平權城市已經成為主流。在維也納擔任城市規劃師 30 多年的 Eva Kail，積極推動友善女性的城市，讓女性的生活變得更容易。例如，將人行道拓寬，好讓推著嬰兒車又要牽著幼兒的家長能有足夠的空間。

此外，還需要將公園設計得更加開放，增設道路照明，移除灌木叢，以提升女性的安全感。

在今年婦女節前夕，度假屋搜索引擎 Holidu 也公布了女性獨自旅行安全指數，調查了哪些城市對女性獨自旅行是安全的。維也納在歐盟排名第二，歸功於在夜間安全性的表現，維也納不但在夜間照明上做得很好，也提供 24 小時婦女緊急呼救專線。

「女性友善城市」潛藏性別刻板印象

但是，推動女性友善城市也潛藏著過時的刻板印象。

例如，打造一個「適合女性推嬰兒車、減輕女性負擔」的城市，確實可能存在性別刻板印象。因此，我們還必須打破性別刻板印象，讓女孩可以在課堂上玩滑板或上籃球場打球。

Dellenbaugh-Losse 說，遊樂場、公園、超市和學校等地方也要更容易步行到達，縮短家長育兒的時間成本，父親才能多加承擔育兒、採購等家務工作。

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